国内汽车物流市场几种投资运作形式自投、自建、自管、自营的运作形式。以广州AEC汽车城为代表，这种投资运作形式，由于有实力较强的资本介入，强势造市，再加上业主对车市的运作驾轻就熟，全国网点较多，有一批熟习汽车销售的人才作支撑，所建市场功用配套齐全，启动开市较快，建立周期较短，运营本钱降低，投资报答较快，层次品位也较高。

    自投、自建、自管、他营的运作形式。即市场业主根据政府的规划停止投资、建立，并对市场的营运停止统一管理，依托场地租金，收取汽车经销商的展位费和物业管理费逐渐取得投资报答。以春申汽车汽配商贸城为代表。这种运作形式楼盘启动快，市场的环境和配套管理较好，汽车经销商前期费用较省，启动开市较快，但市场业主实力要较强，运营本钱较高，投资报答较慢，运营风险相对较大。

    联投、联建、联管、联营的运作形式。以结合汽车城为代表，由市工商局，物资公司和市场所在地龙潭镇政府结合兴办。几经改制扩股，构成董事会指导下的混合一切制企业，创立了投资主体多元化，买卖主体多样化，市场运作标准化的结合机制，这种形式享有许多政策性的优惠。

    但随着市场经济体制不时完善，原有的优势可能丧失。房地产开发启动，经销商入驻营市的运作形式。以沈阳汽车博览买卖中心、广东湛江汽车城为代表，经过房地产开发来启动汽车市场。吸收汽车经销商购房入驻，或租用场地停止运营，市场为经销商和消费者提供效劳。这种投资运作形式开发启动较快，但招商入驻构成范围较慢，投资报答较快，风险相对较小。